Arhivă pentru aprilie, 2009

A 4-a zi: Timisoara-Szeged

Dupa o noapte de neuitat (Dragos, gazda noastra, a pus pentru o noapte apartamentul la dispozitie) am plecat in jur de ora 10 spre Szeged.

Mult soare si foare putine caminoane am avut pana la iesirea din tara (Cenad). Au inceput sa apara semnele de interzis cu bicicleta pe drumurile europene, dar pana nu se gaseste o alternativa tot pe acolo vom merge.

Pe sensul de iesire banda era goala. Toata lumea sarbatorea Pastele Ortodox acasa nu in Ungaria.

Vamesii s-au uitat la pasapoarte sa vada de unde suntem si unde mergem. O  tantii de acolo mi-a spus foarte mirată, de la Bistriţa…cu bicicleta?! Ma intreb cum ar fi aratat fata ei daca-i prezentam traseul.

Habar nu aveau ca banda de biciclisti e la mai putin de 200  m de ei si uite asa in mare parte pe pista ciclabila am pornit spre Szeged.Recomand sa evitati portiunea asta – Mako-Szeged. Pista de biclisti o ia cativa km pe aratura, dar cu un MTB treba-i uşoară.

Odata ajuns in Ungaria iti dai seama cat de departe-i Romania de cultura european. In Szeged pistele pentru biciclisti si toata infrastuctura visata de biciclistii romani e bine dezvoltata. Maine vom vizita al patrulea oras din Ungaria si ne vom decide pe unde o vom lua spre Balaton.

Comentarii (4)

A 3-a zi: Traian Vuia-Lugoj-Timişoara

După o noapte linştită ne-am trezit pe la ora 9 cu un chef nebun de dat la pedale. Vroiam să ridicăm puţin ritmul.

Vântul din faţă şi tirurile au fost pentru ziua 3 principalele probleme. Vremea frumoasă a permis să pedalăm într-un ritm susţinut aproximativ 80 de km.

Vom rămâme încă o zi în Timişoara şi apoi vom pedala spre Sezegd.

P.S: Radu Mititean îmi spunea în prima zi că pozele rămân iar oboseala trece.

Scrieti un comentariu

A 2-a zi:Sibiu-Ilia-Traian Vuia

Am plecat miercuri dimineaţa spre Ilia (la 80 de km de Lugoj) cu trei trenuri(Sibiu-Vinţu de Jos-Simeria-Ilia). Experienţele cu naşu în acest caz s-au soldat cu mici  atenţii.

Singurule probleme au fost legate de vântul  groaznic din faţă care a redus ritmul normal de pedalare(60 de km in aproximativ opt ore). Am inaugurat noul cort în Traian Vuia (la 20 km de Lugoj).

Scrieti un comentariu

Prima zi: Cluj-Sibiu

După multe luni de pregătire am plecat spre Sibiu (cinci dimineaţa) să mă întâlnesc cu tovarăşul de drum, Andrei Canciu. Pentru a nu forţa prima zi neoficială de tură am hotărât să merg cu două trenuri personale (Cluj-Teiuş, Teiuş- Copşsa Mică) şi restul de aproximativ 45 de km să-i parcurg pe bicicletă.

Ajuns la Copşa Mică (aproximativ pe la ora 11) mi-am dat seama că ar fi un motiv foarte bun să vizitez monumentele UNESCO (Biserica fortificată din Axente Sever, Agârbiciu şi apoi Cetatea Ţărănească din Slimnic).

A fost zi cu dat şi în special primit telefoane (Bistriţeanul, Cluj Expres şi într-un final Jurnalul Naţional). Ultimii mi-au acordat titlul Omul al Zilei pentru proiectul DANUBIUS (de la izvoare la vărsare pe bicicletă). Când am început toată treaba asta ştiam că va avea ecou, dar nu mă aşteptam să ajungă într-un cotidian central.

La un moment dat am fost sunat de ciclotrubadurul boem Claudiu Moga, ajuns în oraşul studenţiei s-a reîntâlnit cu un fost coleg de expediţii.  Extrem de euforic mi-a povestit al 8-lea jaf din cariera lui. Ultimul în spatele unui restaurant din Orşova, sper că am reţinut bine.

P.S: Trebuie să mulţumesc unor persoane care m-au ajutat foarte mult.

În primul rând, sponsorilor care mi-au oferit sprijin financiar pentru a demara acest proiect.

În al doilea rând, lui Radu Mititean pentru comunicatul de presă, hărţile şi informaţiilor oferite. Să nu uit că traseul spre Viena tot de Radu a fost făcut.

În al treilea rând, colegului de pedală Mihai Udvar care mi-a oferit echipament adecvat pentru o tură atât de lungă.

Şi nu în ultimul rând, mai am obligaţia să mulţumesc fratelui meu.

FĂRĂ ACEŞTI OAMENI NU AŞ FI FOST DECLARAT OMUL ZILEI DE JURNALUL NAŢIONAL.

P.S 2: Am mai rămas o zi în Sibiu pentru a cumpăra un cort mai uşor, o frontală şi alte lucruri necesare pentru o tură lungă. Miercuri (15 martie) vom pleca spre marea aventură.

Scrieti un comentariu

EXPEDIŢIA CICLOTURISTICĂ “DANUBIUS 2009″ – pe bicicletă de la Viena la Belgrad

Miercuri  14 aprilie 2009 ia startul expediţia cicloturistică “DANUBIUS 2009″,  în cadrul căreia, timp de trei săptămâni, vor fi străbătuţi pe bicicletă peste 2.000 de kilometri prin România, Ungaria, Slovacia, Austria, Croaţia şi Serbia, în principal pe Traseul Cicloturistic al Dunării.

Coordonatorul acţiunii este Victor Perdevară, membru al Clubului de Cicloturism “Napoca” ce are deja la activ numeroase ture pe două roţi.
El a declarat înainte de plecare: “Vom admira din şaua bicicletei
frumuseţile Dunării şi patru capitale europene şi vom fotografia sute de impresionante valori culturale şi naturale, dar şi infrastructurile turistice care pot servi ca model pentru România”.

Traseul propus traversează Câmpia Pannonică din vestul României până la Viena, urmând apoi malurile Dunării spre aval, trecând prin Bratislava, Budapesta şi Novi Sad, până la Belgrad, de unde se revine spre casă.

O mare parte din ruta planificată urmează celebrul Traseu Cicloturistic al Dunarii (DCR), parte din magistrala cicloturistică transeuropeană EuroVelo nr. 6 (Nantes – Constanta). DCR este un proiect pus deja în practică cu mult succes în Germania, Austria, Ungaria, Croaţia şi Serbia, iar Clubul de Cicloturism “Napoca” depune eforturi de implementare a acestuia şi în România.

Printre obiectivele expediţiei se numără documentarea şi ilustrarea traseelor, obiectivelor şi facilităţilor pentru cicloturism în zona vizată şi prezentarea lor apoi, ca model, publicului şi autorităţilor
româneşti, şi implicit şi promovarea utilizării bicicletei ca mijloc de transport ecologic cu rol recreativ şi utilitar, promovarea unui stil de viaţa activ şi sănătos, a interesului pentru protecţia mediului, diversitate culturală şi patrimoniu istoric şi arhitectonic, pentru eco-sport şi turism activ nemotorizat.

Acţiunea este sponsorizată de Business Concept, Advision Art, Ascensor Advertising si Rotary Club Bistriţa-Nosa. Va fi o tură neasistată,în sensul că nu va exista maşină de însoţire, întreg echipamentul urmând a fi transportat de participanţi pe biciclete, inclusiv dotările pentru campare (se va înnopta în cort), pentru întreţinerea bicicletei şi de protecţie.

VICTOR CONSTANTIN PERDEVARĂ
coordonator proiect – tel. 0749-525696

RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836

Scrieti un comentariu

Postări mai vechi »